València aprueba su nuevo Plan Director de Seguridad Vial para liderar el cambio hacia una movilidad más sostenible y segura

El Pleno municipal ratifica definitivamente este marco estratégico, alineado con la Estrategia 2030 de la DGT, que sitúa a peatones, bicicletas, VMP y transporte público en el centro de las políticas urbanas.

El Ayuntamiento de València ha dado un paso en la transformación de la movilidad urbana con la aprobación definitiva en Pleno de la revisión y actualización del Plan Director de Seguridad Vial de la Ciudad de València. Con este marco, se refuerza el compromiso de convertirse en una ciudad de referencia en movilidad limpia, pacificada y con cero víctimas en sus vías urbanas.

La gestión de la seguridad vial en nuestra capital está liderada activamente a través del Servicio de Movilidad y la Policía Local, trabajando en constante coordinación con las administraciones competentes en la materia, como la Dirección General de Tráfico del Ministerio del Interior, la Generalitat Valenciana y la Diputación de València.

Un nuevo paradigma de movilidad para 2026

Con 2026 como punto de inflexión, València avanza decididamente hacia un modelo de movilidad más sostenible tanto en el ámbito económico como en el ambiental. Esta transformación implica rediseñar el espacio urbano para dar prioridad absoluta a los desplazamientos peatonales, el uso de la bicicleta, los Vehículos de Movilidad Personal (VMP) y el transporte público, reduciendo progresivamente la dependencia del vehículo privado motorizado.

Tomando como referencia la Estrategia de Seguridad Vial 2030 de la DGT, el nuevo Plan aprovecha el contexto de cambios normativos y nuevas tendencias sociales para estructurar la actuación municipal en los próximos años.

Siete ejes estratégicos para una ciudad más segura

El nuevo Plan Director articula su visión a través de siete líneas de acción clave: Educación y concienciación (formación, educación y promoción continua de la seguridad vial para todas las edades; Tolerancia cero (con refuerzo de los controles policiales y apoyo en nuevas tecnologías para mitigar comportamientos de riesgo; Infraestructuras con garantía de que todas las vías urbanas sean plenamente seguras y accesibles; Vehículos más seguros (fomento del uso de vehículos con mejores estándares de protección); Atención a las víctimas con respuesta rápida, justa y efectiva ante cualquier siniestro vial; Innovación tecnológica con implantación y mejora de software y herramientas avanzadas para la gestión de la seguridad vial y la investigación de accidentes, y por último, con gobernanza participativa para impulsar  la comunicación y coordinación continua entre administraciones, tejido empresarial y organizaciones sociales.

(consulta el nuevo Plan Director)